מדוע יונו צובעת את לוחית הרישוי שלה בצהוב?

לאירלנד! | אגריו מס '2

בכרך 7 של Skid Hidamari, הבנות מחליטות לשחק את משחק החיים. הם משועממים מהעבודות הגנריות והאירועים במשחק הרגיל, ולכן הם מחליטים להתאים אישית את העותק שלהם למשחק באמצעות כישורי האמנות והיצירתיות שלהם.

הדבר הראשון שיונו עושה הוא לצבוע את לוחית הרישוי על פיסת המשחק במכונית שלה בצהוב, ואומר שזה בגלל שהמכונית היא רכב קל.

נורי: מה אתה מצייר?
יונו: שיניתי את לוחית הרישוי לצהוב כדי לציין שהמכונית שלי היא רכב קל.
נורי: יש לך חיים מאוד שמרניים מההתחלה ...

על מה היא מדברת? מדוע היא עשתה זאת?

ביפן, ערכות הצבעים המשמשות את לוחיות הרישוי מתוקננות ברמה לאומית. לוחות עם טקסט שחור על רקע צהוב משמשים ל"רכבים קלים "(לפעמים מוברקים באנגלית כ-"kei מכונית "מ 軽 kei "אוֹר"). לדוגמה:

רכב בעל שלושה או ארבעה גלגלים נחשב כ"רכב קל "אם תזוזת המנוע שלו היא 660 סמ"ק ומטה ועומדת בכמה מגבלות גודל ומשקל.

אני לא יודע הרבה על מכוניות, אך נראה כי 660 סמ"ק הוא די קטן. חמש המכוניות הנמכרות ביותר בארה"ב החל מינואר 2016 היו טויוטה קאמרי (2500+ סמ"ק), הונדה סיוויק (1500+ סמ"ק), טויוטה קורולה (1800+ סמ"ק), ניסאן אלטימה (2500+ סמ"ק), והונדה אקורד (2400+ סמ"ק). וכולם מכוניות סדאן בגודל סביר, לא מפלצות של האמר (6000+ סמ"ק).

מכוניות אלה פופולריות למדי ביפן (נכון למרץ 2015, 39% מכלל הרכבים ביפן היו כלי רכב קלים; זה עלה מ- 26% בשנת 1998), מסיבות שככל הנראה קשורות לאופן שבו יפן מס ומווסתת רכבים. הם גם מוכרים בצורה סבירה בדרום / דרום מזרח אסיה.

הייתי מסכים עם נורי שרכבים קלים הם שמרניים, בעיקר בגלל שהם לעתים קרובות די קופסאיים ולא אטרקטיביים (בגלל מגבלות הגודל) ומכיוון שהם מאיצים לאט ובדרך כלל בעלי "ביצועים" ירודים (בגלל המנוע הקטן). נראה שיש להם יתרונות רבים, במיוחד בסביבות עירוניות (חנייה ותמרון קלים יותר; מיסים נמוכים יותר וביטוח זול יותר; קילומטראז 'טוב יותר; וככל הנראה יש פחות בירוקרטיה הכרוכה ברישום). אבל אתה לא מתכוון להרשים כמעט מישהו עם רכב קל.

(תקע שקשור למחצה: אם קטעי האופנועים היפניים מעניינים אתכם, בדקו באקון !!, שזה בעצם ציוד עליון, למעט עם בחורות חמודות שרוכבות על אופנועים חמודים.)