עץ המשפחה הסיני המסובך
אני שם לב, למשל, שה- אקאגי וה קאגה שניהם החלו בבנייה בשנת 1920, והם מצטיירים כבכירים יותר מה- פובוקי, ה מוצוקי, וה יודאצ'ישכולם החלו בבנייה מאוחר יותר.
האם זה דפוס עקבי למדי בקרב שאר בנות הצי? או שמא שרירותי פחות או יותר אילו בנות מצטיירות כבכירות לאחרים? (או שזה לא שרירותי, אלא מבוסס על משהו אחר לגמרי, כמו מעמד ספינות?)
1- תמיד הנחתי שזה דבר 'גיל'.
כמה נקודות השוללות את גיל הספינה כגורם מכריע:
- ה נגאטו וה מוטסו הם ספינות המזכירות של הצי ומחזיקים בוותק הגבוה ביותר, ובכל זאת בניית הארבע קונגוספינות קרב מחלקות הושלמו לפחות חמש שנים לפני כן. ה קונגובכיתה היו במקור סיירות קרב, וזו סיבה אפשרית לוותק הנמוך שלהם בהנחה שהוא מבוסס על מעמד הספינה, בתור נגאטוהמעמד היה דרדנוט, וה נגאטו שימש לעיתים קרובות דגל IRL.
- ה אשיגארה ושלושת האחרים מיוקו-סיירות כבדות מחלקה מתוארות כמורות. עם זאת, כל אחד מוצוקימשחתת מחלקה הושלמה בערך 4-5 שנים לפניהם, והם אשיגארההתלמידים בתוכנית.
- ה אויויודו שייט קל הושלם בשנת 1943, הרבה אחרי רוב הספינות האחרות בצי, אבל עובד עם נגאטו ו מוטסו, ככל הנראה מכיוון שהיא נועדה במקור כספינת פיקוד לפעולות צוללות ושימשה לזמן קצר כספינת הדגל של הצי המשולב לפני שהוטבעה.
- ה שימאקזה היה גם מבוגר מה מוטסו.
בהתחשב בהתייחסויות האחרות לתכונות החיים האמיתיות של הספינות השונות והיסטוריותיהן (למשל סנדאי נלחמה בכל קרבותיה בלילה, ומכאן האובססיה של דמותה לכך), הייתי מניח שוותק הצי מטופל על סמך תפקידי ספינות בצי המשולב בפועל, שעוקב בערך אחר מעמד הספינה רק בגלל היכולות / הסטטיסטיקה השונות של כל אחת מהן.
מידע על האוניות מוזכר מוויקיפדיה
