[AMV - אבירי סידוניה] נומורה
בפרק חמש-שש בסידוניה שום קישי, טניקאזה ושיזוקה חולצו על ידי עמיתיהם האבירים כנגד פקודות הקברניט. המצילים אימצו 256 תצורת גארדס שנסעה אל מקום הגיבור וממנו. האם הסיבה המדעית שעומדת מאחורי ההתהוות המוזרה הזו מוסברת בשום מקום בסדרה (כי אני לא זוכר)?
היווצרותם הייתה מעגל מושלם כשנסעו למיקומו של טניקאזה אך לא היו אחידות כשנשאו את מסגרתו, ומכאן שאיזון עשוי להיות מחוץ לתשובה. תצורה זו שימשה גם בהמשך הסדרה כאשר הם התכוונו לתקוף את הגונה המסיבית (כפי שמראה התמונה). הם השתמשו בכל 256 לצורך גיבוש, אך בכל זאת, קיבוץ המשימה היה ב 128 פריימים למטרה.
אני לא חושב ששאלה זו היא כפילות של שאלה זו מכיוון שאני מבקש את ההסבר המדעי להיווצרות. אני גם מודע לכך ששאלה זו עשויה להיות מושהית או נסגרת כספקולטיבית מדי, אך דבר מעניין לשאול אם בכל זאת ההסבר נמצא בסדרה.
אני מאמין שההסבר של קראזר לשאלה שלמעלה (כפי שהערות ton.yeung להלן) נמצא במקום לאחר מחקר קטן. עם זאת, מה שבאמת אני רוצה לדעת הוא היתרונות בכך שכולם יהיו בטבעת ענקית אחת כאשר הם יכלו ליצור שתי טבעות עם 128 מסגרות שהיו מתאימות לאירוע המאוחר יותר שהזכרתי. הם יכולים אפילו להיות בעלי 64 טבעות בעלות 4 מסגרות שעשויות לכסות שטח גדול יותר בטווח הארוך (או לא). האם זה חוסך אנרגיה, ממזער סכנה, או אולי מבטיח סיכוי פחות לאבד בחלל?
1- תיקון: במשימה לתקוף את הגונה המסיבית, הם השתמשו בתצורת מסגרת 48 וקיבוץ המשימה היה ב -24 פריימים למטרה.
לאחר שלמדתי דינמיקה מסלולית והנדסת חלל, אוכל לפשט עבורך את תשובתך.
בואו נגיד שמכה אחת מציגה מסה של כ -5 יחידות. עם זאת, המנוע יכול להרים עד 10 יחידות, כך במבנה אבזם 2-mech:
(2איקס10)-(2איקס5)=10 יחידות
המשמעות היא שהם למעשה מכפילים את תפוקת המנועים שלהם. אז, הדחף של תצורת אבזם של 256 יחידות, ובואו נכלול גם את המשקל של מכה אחת שבורה:
(256איקס10)-(257איקס5)=1275 יחידות
זה ייתן להם טווח ארוך במיוחד בהשוואה למרחק שיכולים לטוס רק 2 או 4 מכונות.
כדי לענות על שאלתך כיצד הם יאזן את זה, פשוט חתוך את המנוע של 1 או 2 מכונות אחרות במקומות אסטרטגיים
זה אולי נשמע כאילו אני אומר שהם יכולים להרים יותר, אבל הנקודה היא שכמות הדחף שנוצרת עולה על הדחף הדרוש להעלאת כל מסת היחידות, ובכך לתרגם ליותר מהירות וטווח
מקווה שזה יבהיר את זה בשבילך!
1- אפשר גם להגיב על יציבות. קיום של 256 מערכות אנושיות וגרדיות (אוטומטיות) העוסקות ביחס 1/256 ליציבות כוללת עשוי להיות טוב יותר מאשר שני בני אדם + גנים שכל אחד מהם מתמודד עם מחצית.
נראה שיש הרבה בלבול בתשובות שסיפקו עד כה ...
מה שחשוב לנו כאן הוא קצב האצה.
תאוצה = כוח / מסה (יחס דחף של AKA למסה)
יחס הדחף והמסה עבור יחידה אחת זהה למספר היחידות המשולבות (256 או אחרת).
לכן אין יתרון תאוצה לשילוב יחידות.
דוגמה: בהנחה שלשומר יחיד יש דחף של 10 ומסה של 1 אז:
10 יחידות דחף חלקי יחידת מסה אחת נותנים יחס דחף / מסה של 10/1. 2560 יחידות דחף חלקי 256 יחידות מסה נותנים את אותו יחס דחף / מסה 10/1.
פשוט אין שום יתרון ביחס לביצועי תאוצה גולמיים ולא למהירות מקסימאלית (בהנחה שואב החלל כמובן).
אין גם שיקולים רלטיביסטיים מיוחדים מכיוון שהיחידות אינן מאיצות לשום מקום קרוב למהירות האור.
מצד שני, שילוב של יחידות מרובות יחד יהיה בעל חסרונות מבניים גדולים ביחס לתמרון בקצב גבוה מחוץ לקו הדחף הצירי - כלומר, המעגל ירצה לקרוע את עצמו בסיבובים ...
בנוסף, מנקודת מבט טקטית, אין טעם לשמור על היווצרות הדוקה אם פוטנציאל להתקפת פתע הוא אפשרות.
בכל הנוגע לנשיאת מכה פצועה או פגועה הביתה, זה יהיה יתרון מכיוון שהמכית השבורה תהיה רק מסה נוספת לנשיאה של התצורה - מה שיגביל את תאוצה של הקבוצה כולה אך עשוי להביא את היחידה השבורה הביתה. ..
אני לא בטוח ב 100% לגבי כוונת השאלה המקורית. אני יודע מה היה שלי ומה גרם לי לחפש תשובה, הוא "במסגרת K.o.S., מה היתרונות של תצורות האבזם הגדולות?". ברור שמשתמשים בפיזיקה קלאסית אין שום סיבה מיוחדת לכך שמערך אבזם 256 יביא תועלת כלשהי למהירות או לטווח פרט לחלק מהפריטים הקטנים שנגענו בשרשור זה (כלומר שיתוף משאבים, חלוקת עומסי גרירה, אולי שליטה, חלוקה. של חולשות וכו '). אז אם השאלה המקורית הייתה לגבי האופן שבו פיזיקה מציאותית חלה על המצב, יש את התשובה שלך. כמו כן, עבור מי שענה שהאיזון לא משנה במרחב, זה לא נכון בכלל. כל עומס לא מאוזן יגרום במהירות לסיבובים על כל הצירים הלא מאוזנים, מה שיגרום מיד לצורך בתיקון מסלול או לטעות קיצונית במהלך. ברור שידרוש יהיה תיקון מסלול וזה דורש דחף, מה שיצמצם משמעותית את הטווח שלהם. דחף (עומס) לא מאוזן במרחב אינו יעיל ביותר ונעשית עבודה רבה על מנת להבטיח סימטריה של דחף במצבים פיזיים מציאותיים. באשר לשאלתי המקורית, נראה שבתוך הפיזיקה של K.o.S., ישנם חלקיקים בדיוניים אלה הנקראים חלקיקי הייגוס בעלי תכונות שונות מהמתואר לכל חלקיק בפיזיקה הרגילה. על פי התיאור לעיל מתוך הוויקי, מנועי הייגוס עובדים הרבה יותר טוב כאשר משתמשים בהם יחד, ברור שאיזון הוא עדיין הדאגה העיקרית, אך ברור באותה מידה שהפיזיקה של ק.ו.ש. לא ניתן לתאר כראוי באמצעות הידע הראשוני שלנו בפיזיקה של הייגוס :-) השאלה הבאה מבחינתי היא, "האם היא מתוארת ביתר פירוט בפרקי Ko.S. נוספים או במנגות אחרות?" אשמח מאוד לדעת את התשובה לכך אם למישהו יש קלט שכן לא קראתי את המנגה.
הדבר היחיד שיכולתי לחשוב כדי להצדיק זאת היה אם היחידות הבודדות שרפו הרבה אנרגיה על ידי ייצוב דפוס הטיסה שלהן. עם מיקומה של יחידת ההנעה גבוה מאחור וקצת אחורה, מקור ההנעה העיקרי נמצא הרבה מאחורי מרכז המסה, מה שגורם לתבנית טיסה לא יציבה למדי מבלי שיהיה לך הרבה דחף ייצוב. אז בהנחה שנשרף הרבה אנרגיה לטובת התייצבות באמצעות דחפים אחרים, ואז היחידות יחברו יחד מפזרות את מקורות ההנעה, וגם התייצבות, בעוד שמרכז המסה יישאר במרכז התצורה (תלוי כמה חזק הם מחזיקים ידיים, מה שאני מניח שנועד להיות נעול בצורה נוקשה)
אם זה המקרה, כמעט כל האנרגיה ששימשה בעבר לייצוב הטיסה משמשת אך ורק לצורך דחיפה.
אמנם, אם זה המקרה, אני לא רואה איך למבנה של 256 יחידות יהיה יתרון רב על פני תצורה של 48 יחידות, כל הבדל יהיה קל.
הדבר הראשון שאתה צריך להבין הוא שאין כוח משיכה בחלל, ולכן היווצרות לא עושה שום הבדל מבחינת שיווי המשקל. מה שהצורה עושה הוא לאפשר לכל ספינות השמירה להתראות ולהשתמש באנרגיה מינימלית כדי להגיע להנעה גבוהה בהרבה. כשמוציאים מהמשוואה כוח משיכה והתנגדות אוויר, היווצרות כזו היא הגיונית ביותר בסדרה. בנוסף, לדעתי, למרות שזה מעולם לא הוזכר במנגה או באנימה, אני מאמין שכאשר היווצרות האבזם הושלמה, טייס ראשי אחד או שניים שולטים בתפוקת התנופה של כל הספינות המחוברות. זה לא מופרך להאמין כך עם הטכנולוגיה שלהם, מכיוון שככל הנראה יש להם טייס אוטומטי למחשב.
ציטוט מסידוניה - Sidonia no Kishi Wiki:
5האפוטרופוסים הם מהירים מאוד ויכולים להכפיל את המהירות שלהם על ידי התכנסות במערך אבזם. על ידי קישור מנועי הייגוס שלהם יחד, הם יכולים להגיע לשברים משמעותיים ממהירות האור, כפי שמוצג כאשר סידוניה מפעילה את הגאונה סביב מערכת לם.
- 1 אנא הוסף הפניות לתמיכה בטענתך. נכון לעכשיו, אני לא מוצא את תשובתך משכנעת במיוחד.
- 1 @nhahtdh גם אני קצת סקפטי. ככל שמסת האובייקט גדולה יותר, כך תזדקק לאנרגיה רבה יותר כדי להניע אותה, אפילו בשטח פתוח ללא כוח משיכה והתנגדות אוויר. באופן יעיל כל כך, התצורה עדיין תזדקק לאותה או יותר אנרגיה ליחידה על מנת להניע את כל היחידה למהירות הדרושה אליה הם יורים.
- הניחוש שלי הוא שההרכב נועד דווקא לדיוק היעד. במרחק שלהם, אפילו להיות שבריר מכל כיוון יכול לירות בהם כמובן מהיעד שלהם אם הם נוסעים במהירות גבוהה.
- 1 זו לא בעיה שכן הם אמורים להיות מסוגלים לתקן את מסלולם בקלות. במובן מסוים זה פשוט מוכן להיווצרות קרב ביחידות מכיוון שלא נראה שיש לו שום יתרון מעשי.
- 1 ניטפיק: זו תפיסה מוטעית נפוצה שאין כוח משיכה בחלל. כוח המשיכה נמצא בכל מקום ביקום והכל גורם לכוח כוח משיכה. במעמקי החלל ללא עצמים שמימיים גדולים בקרבת מקום, כוח המשיכה הוא ממש חלש וניתן להתגבר עליו בקלות (במיוחד עם מנועים גדולים). זה אולי נראה פדנטי, אבל "אין כוח משיכה בחלל" פשוט לא נכון.
